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 Ma R11 GTX de 1988

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Hell Wheel
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MessageSujet: Ma R11 GTX de 1988   Mar 17 Fév - 18:54

Rappel du premier message :

Salut, je vais me répéter un peu lol.

Mon oncle l'a acheté d'occasion en 1992. Il lui
est arrivé que des soucis avec, il a donc décidé de s'en séparer en
1994. Mon père lui a acheté, et là, depuis près
de 19 ans, il ne lui est arrivé pratiquement aucuns problèmes (à part
quelques câbles d'accélérateur mdr).

Mon père a changé de boulot il y a environs 5 ans, et depuis a une voiture de fonction. Donc la titine dort depuis cinq ans.

Comme
je ne voulais pas que mon père s'en sépare (grande valeur sentimentale
pour moi), j'ai décidé de vendre mon 205 pour la reprendre.

Je vais avoir quelques entretiens à faire (vue qu'elle a bien dormi), mais je pense qu'elle va encore tourner nickel.










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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 10:56

C'est pénible ses carbu.

C'est bon, mon pote m'a refait le carbu de la rouge, le double corps fonctionne, poowwa la patate, plus que la mégane 1.6 16s de mon père.

Elle a encore quelques trous, et de l'auto allumage, mais je penseque le plein de 98 lui fera du bien. Je suis trop content!!

Ca faisait deux mois que je ne pouvais pas rouler avec.

Un bon gros nettoyage s'impose.
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 11:04

J'adore les longue porté sur la calandre !
Ça fais vraiment année 80 et c'est top !
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 12:21

Plein de monde me disent de les enlever. Du coup j'hésite.
Merci pour ton avi inno.

Vous en pensez quoi tous? Avec ou sans?

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 13:13

AVEC !!
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 17:17

Personne à repondu à ma question

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 17:42

Démonte ton carbu, néttois le un bon coup, vérifie manuellement qu'il fonctiuonne correctement. Tu roule avec quelle essence?

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 18:03

Je roule avec du SP95,

C'est dur de démonté un carbu ? et comment vérifie t-on si il fonctionne bien ?

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 18:16

Le mieux serait de rouler au super. Sinon roule au 98. J'ai mis un plein de 95, elle tourne mal.

Le carbu est en dessous de la boite à air. Vire les trois écrou de 10 de la boite à air, puis tu verras le carbu. Tu le démontes avec des clefs 6 pan, (au remontage n'y sert pas trop fort). Ne touches pas au vis de réglages, néttois simplement les corps et les gicleurs.

Vérifie à la main que le starter s'enclenche bien, ainsi que le double corps.
Regardes aussi que ton carbu ne soit pas voilé.

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 18:19

Le starter fonctionne très bien, des clefs 6 pan c'est quoi ?

Comment on regarde si le carbu est voilé ? si il es voilé que faire ?

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 19:57

Clefs aleine si tu préfère.

La cale du bas doit être droite, pareil pour le bas du carbu qui est au contact de cette cale. Si c'est voilé, tu aura une prise d'air, et/ou les clapets des corps qui peuvent se coincer.

Le carbu et le plus gros problème de nos demoiselles.

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Dim 27 Sep - 20:18

D'accord je regarderais sa avec mon père, merci

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Ven 2 Oct - 18:06

C'est bon pour mon problème de carbu, plus de trous et le ralentis tourne nickel. J'avais un tuyo de dépression qu'était débranché au niveau du carbu. Plus que le problème d'auto allumage.

J'en suis trop fière. Je vais chercher les pneus demain matin, J'ai fais 100kms depuis hier soir.

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Mar 6 Oct - 19:20

VOilà, 220 000kms, ça en fait des chiffres lol.

Pneus neufs installés, essuies-glaces, disques et plaquettes changés.

Elle est prête pour le Contrôle technique.


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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Mar 6 Oct - 19:43

Bon courage au cT!

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Mar 6 Oct - 22:54

Eheh, grande étape, c'est le moment de savoir si le travail fait est bon ou pas...

Ils ne sont pas trop difficiles pour le CT quand même... enfin quoique...

Bonne chance quand même
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Sam 10 Oct - 8:32

Je sais que j'ai un souflet de direction qu'est craqué, mais ça passe. Mon carbu est un peu trop riche (broute de temps en temps, et auto allumage), c'est ça qui me fait peur.

Today, avec mon père (c'est quand même sa voiture à la base, donc il me donne un coup de main de temps en temps), on vidange l'huile moteur, vidange le reffroidissement, remplacement du filtre à essence, remplacement des feux arrière et de l'anti brouillard arrière.

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Sam 10 Oct - 9:18

Parfait tous sa

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Sam 10 Oct - 11:45

Au fait, je ne vous ai pas montré les dernières photos.








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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Mar 13 Oct - 18:10

Ah, j'ai passé le ct de la Onze aujourd'hui, elle l'a eut, mais pas normalement lol.
Pour les soucis, la liste est en photo.. Je vous explique:
Comme vous le savez, ma voiture tourne avec le carbu de la rouge, mais n'est pas réglé (broute, auto allumage), aucun garage n'a voulu tremper les mains la dedans.
Bon, en allant au Ct, je savais que j'aurai de grandes chances d'avoir la contre-visite pour la pollution car mon mélange est trop riche.
Quand le gars à fait le test de pollution, la mémère polluait tellement (logique) qu'elle en a fait saturer le système d'essai, il n'écrivait aucune valeur mais juste "contrôle pollution invalide".
Quand le système a envoyé ses infos au pc pour imprimer le ct, elle ne lui a pas envoyé de valeur (comme il avait saturé), donc comme le pc n'a as vue de valeur, il a sortie le ct okay.
Il m'a donc laissé cette chance, mais a quand même essayé de me régler mon carbu. Mais le moteur ne réagit pas au variation d'air du carbu, même en la serrant à fond (normalement elle aurait du caler).
Donc mon carbu est nase. Mes deux carbus sont nases. Faut que j'en trouve un autre. Ça fait chier c'est super dur d'en trouver en état.

Comme mon pc lague un peu, je vais vous laisser regarder mes points de rouilles de la Onze sur mon blog car je ne peux pas les mettre.

"Voir les photos"


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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Mar 13 Oct - 18:47

moi j'ai eu droit a la meme fiche que toi sauf que moi j'ai pas de defaut d'étanchéité moteur mais c'est du a quoi que tu as un défaut de sa?
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Mar 13 Oct - 18:52

Le gars m'a dit que c'est normal, sur toute les anciennes françaises ça y est.


Dites, mon carbu Solex, c'est bien un Z10? Comment le savoir?

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Mer 14 Oct - 12:43

Comment verifier que le double corps s'enclenche bien hell wheel ?

Pour ton carbu l'ideal serait de trouver un garage de campagne avec un ancien qui connais les carbu par coeur. Y'a pas mieux.
Je genre de mecano qui te regle tout a l'oreille :-)
Ce ne serait pas juste ton pas de vis qui est mort?
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Ven 16 Oct - 16:07

Pour ton carbu, démonte le, quand tu l'actionne manuellement, arrivé au quart d'ouverture du premier corps (environs), ton double corps s'enclenche parallèlement au premier corps.

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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Sam 24 Oct - 9:38

Bonjour, je vous présente rapidement mon cas, car c'est une extrême urgence!!

J'ai décidé d'emmener la 11 en réparation pour régler le carbu + parallélisme (vue au CT), mais là, ça se complique:

Deux concessionnaire m'ont refusé de prendre le véhicule (pourtant il y a quelques années, ils ont fait de l'entretient dessus) et mon diagnostiqué mon problème moteur sans même que je leur disent mon soucis (ils sont fort chez Renault, je ne savais pas qu'ils étaient voyant), pourtant il y a quelques années, ils ont fait de l'entretient dessus sans soucis.

Un troisième concessionnaire a accepté de la regarder (mon père l'emmenait toujours chez lui, c'est lui qui m'a fait mon problème de carbu).

Je lui laisse mercredi, il m'appelle Jeudi me disant qu'il ne veut pas y toucher.

Je vais pour la récupérer hier, il me fait signer un papier comme quoi mon véhicule est trop ancien, et qu'il ne veux pas le réparer, et en plus, au moment ou je la récupère, impossible de la démarrer (quand je l'ai amené elle roulait).

Je dois y retourner se matin.

Mes questions sont:

- A t'il le droit de refuser un véhicule de sa marque pour cause de son ancienneté?

- Mon véhicule ne veux plus démarrer, s'il me demande une somme pour qu'il bidouille afin qu'elle démarre, dois-je payé ou il est considéré comme responsable? (ma problème n'a rien à voir avec le soucis qu'elle ne veuille plus démarrer)

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Syli
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Jeu 5 Nov - 12:55

Il a le droit de refuser oui bien sur mais de la a faire signer un papier ... il ne veut pas s'embeter avec cela ou n'a pas les competences pour arranger le carbu tout simplement.
Demande lui au moins un petit geste pour qu'elle demarre.

Maintenant, si elle roulais au moment ou tu l'a rammené il se dois de la faire rouler en repartant aussi. La tu es dans ton droit, et a ses frais.
Au pire, demande lui de garder la voiture en attendant que tu trouves un carbu d'occasion (lui-meme dois bien avoir des contacts pour en trouver un d'occaz)
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Hell Wheel
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MessageSujet: Re: Ma R11 GTX de 1988   Mar 29 Déc - 12:45

Salut, désolé du standby, avec le froids j'ai hiberné mdr.

Je pense ne pas tarder à reprendre le projet. Donc je nettoierai la pompe a essence qui je pense doit être bouchée avec les dépôts d'essence.

Je suis toujours à la recherche d'un carbu.

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Ma R11 GTX de 1988
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