Forum du moteur Cléon-Fonte

Forum du moteur Cléon-Fonte

Un moteur mythique !
 
AccueilAccueil  CalendrierCalendrier  PublicationsPublications  GalerieGalerie  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  GroupesGroupes  Connexion  ---LIENS---  FacebookFacebook  

Partagez | 
 

 Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
Potter
Débutant
Débutant
avatar

Masculin
Bélier Dragon
Nombre de messages : 259
Localisation : 75
Date d'inscription : 12/10/2007

Feuille de personnage
Jeux: 1

MessageSujet: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Mer 16 Avr - 22:19

Rappel du premier message :

Bonjour à tous !


Voilà la présentation de ma Renault 11 TXE ELECTRONIC de 1985.




Version devenue très rare, elle dispose de nombreuses options, et a 23 ans. Il y a le régulateur limiteur de vitesse, les retros electriques, les vitres electriques, la fermeture centralisée à distance, une mini chaine, la synthèse de parole, l'ordinateur de bord avec la consommation instantanée moyenne, la vitesse instantanée au dixième près, la climatisation etc etc... La voiture a 63 000 km d'origne et a été rachetée à une personne âgée qui la mettait sous bâche dans un garage fermé.

Après 3 semaines de réflexion et divers problèmes, (le vendeur a été hospitalisé suite à un problème cardiaque) nous avons enfin pu partir. L'auto est située à Sarreguemines, à la frontière Allemande et moi j'habite Paris. Soit 405 km. Le train à deux était entre 80 et 100 euros, avec une carte 12-25 et diverses recherches j'ai réussi à trouver un train à 55 euros pour deux. Nous voilà donc partis en corail bien sûr, puis en car ensuite (ça évite d'attendre pour le changement de train) à 12h45. Avec mon sac à dos contenant le matériel nécessaire au voyage, un peu de lecture, des cartes, une enveloppe avec xxx euros et divers numéros de téléphone ainsi que des sandwichs nous voilà partis. Mon frère ancien mécanicien m'accompagne.

Nous devrons donc aller à sarreguemines où le propriétaire nous attendra et rapidement repartir via l'Allemagne chez un forumeur fab11turbo qui me donnera des pare chocs et du matériel. Ensuite direction Paris.

Malheureusement suite à un crash de disque dur j'ai perdu toutes les photos et le serveur les a aussi écrasées, donc j'ai supprimé la présentation en "live" de mon achat.

Je vais vous parler du modèle, ses spécificités et ensuite vous aurez, par date les photos que j'ai posté sur ce topic en dessous. (comme ça ça vous évite de chercher partout sur le topic)




Le premier avril 1983, présentation officielle de la tse electronic alors le haut de gamme basée sur une version tse.


La tse est équipée d'un moteur 1.4 à carburateur double corps c2j (weber 32drt si je ne m'abuse pour le carbu). La tse electronic conserve donc ce moteur auquel est ajouté différents équipements, en fait la panoplie complète de la version électronic.

En plus donc des équipements de la tse (fermeture centralisée à distance, vitres électriques avant, jantes alu...) la tse electronic se voit parée de la synthèse de parole, d'une chaine hifi philips de qualité supérieure à 6 haut parleurs + 2 tweeters intégrés à la planche de bord + 1 tweeter sur la casquette de compteur pour la synthèse de parole.



Le compteur est un compteur à cristaux liquides auquel est ajouté à sa gauche une platine de commande complète regroupant toutes les commandes de la voiture. La commande au volant s'ajoute à la chaine hifi, avec nottament le réglage du volume, le réglage de la station, la répétition du dernier message parlé etc.



Un écran lcd déporté est installé à droite de la commande de ventilation et affiche la fréquence radio ainsi que l'heure et différents paramètres. La tse electronic a aussi (mais la tse l'avait) la consomation instantanée, moyenne, les kilomètres parcourus depuis la mise à zéro ainsi que différentes indications comme la température extérieure, la durée du trajet etc etc. Tout ceci est intégré au compteur lcd sur l'electronic ce qui nest pas le cas sur la tse classique. De même la version electronic se pare d'un intérieur remanié, panneaux de portes spécifiques déstinés à accueuillir les gros haut parleurs, accoudoirs plus prohéminents tout ceci revétu d'un velour (pour l'époque ! ) d'excellente qualité et très bien insonorisé. La moquette passe au bleu foncé et la garniture des sièges est différente. Le rétros sont électriques de série et des deux côtés ! L'electronic se paye le luxe d'être la seule r11 à être dotée du coffre à fermeture centralisée.



Petit détail sur le partie droite du compteur 1983-1985




Reprenons donc, la tse est associée au moteur 1.4. En 1984, la renault 11 etrène le nouveau moteur de Renault à savoir le 1.7 f2n à carburateur double corps. Moderne, ce bloc assure à la R11 d'excellentes reprises et permet de reprendre même à très bas régimes. (à 1000 tours ça repart sans changer de rapport).

Cette nouvelle version s'apellera donc la txe et sera donc un plus chère que la tse.

1984 : La renault 11 txe electronic fait son apparition. L'équipement restera identique à la tse puisque la seule variante entre les eux étant comme je l'ai dit uniquement le moteur, l'équipement restant identique.

1985 : Des changements dans la gamme. L'electronic perd son tweeter situé sur la casquette de compteur, ce dernier se trouve remplacé par le haut parleur avant gauche de l'autoradio, permettant une meilleure qualité sonore de la synthèse de parole. A ce jour la txe electronic est toujours équipée du carburateur weber 32 drt posant quelques problèmes de blocage du second corps.

La série limitée "electronic" apparait en avril 1985 et est limitée à 4500 exemplaires. C'était une version dépouillée de l'electronic, ou plutôt une version améliorée de la gtl. (faisons simple) pas d'autoradio, pas de fermeture centralisée, intérieur en tissu "classique". Bref, bien peu de choses si ce n'est cette synthèse de parole et ce compteur à cristaux liquides. Cette série limitée sera proposée à 65 800 francs. La gtl était à l'époque à 59 800 et la txe electronic à 76400 francs. Cette série limitée était disponible uniquement en cinq portes contrairement aux versions classiques qui elles étaient disponibles en 3 portes.

Deux couleurs disponibles :

Schiste 402
gris métallisé 620.

En lieu de place des jantes alu, des enjoliveurs intégraux de 11 "GTX", doubles filets décoratifs sur côtés et hayon, (au lieu des filets de "txe" ) et le logo "Electronic" sur hayon et les deux ailes avant façon "autocollant".













1986 : La fin. La r11 txe electronic se vend mal, le compteur, bien que d'excellente qualité pose des problèmes au niveau de la colle de ses différents composants, les cristaux liquides "coulent" au soleil ce qui occasionne de grosses tâches. Néanmoins le compteur reste visible puisque ce sont non pas une, mais deux couches différentes superposées, on voit donc les informations manquantes sur le second écran, en transparence. Est donc décidé de modifier ce compteur, moins avant gardiste, moins lumineux, mais plus fiable, ses différentes zones sont "coupées" et séparées par des zones noires. Le volant est emprunté à la version turbo et le cache indique "electronic".

1983-1985 : (le plus beau mais le moins fiable bien que l'expression peu fiable soit toute relative puisque rares sont les compteurs qui ont lâché)



1986 : (le plus fiable)




La moquette passe au gris clair et abandonne le bleu velouté et décontractant d'antan. La calandre des toutes les r11 millésime 1986 est modifiée, la txe electronic n'y échappe pas et se voit parée d'une calandre à grosses barettes et d'un pare choc avant de turbo. Le carburateur est changé pour un solex z10, moins récalcitrant au niveau du second corps mais qui, avec les kilomètres se voilera de la même manière que le weber, ceci du au fait d'un défaut de conception du moteur f2n, l'admission étant à côté de l'échappement.

1987 : La gamme renault 11 est restylée, la txe electronic disparaît du catalogue, son prix trop élevé, son équipement fait fuir du fait de la méconnaissance de l'electronique. Ce fût un echec bien que cette version ait permis de tester de nouvelles technologies.

Précisons tout de même que la quatrième version était la renault 11 automatic electronic, cette version aurait été à l'époque (1983) commandée pour chaque concession (une ou plusieurs par département) et produite à seulement 200 exemplaires. Chaque version aurait été équipée d'équipements spécifiques, climatisation, direction assistée, régulateur limiteur..... Aujourd'hui peu de traces subsistent de cette version.




MA R11 TXE ELECTRONIC ET SES AVENTURES :






16/12/05 :




















01/01/2006


Voilà quelques nouvelles photos après un bon nettoyage. prochaine étape : Reteindre les pare chocs et leur redonner leur couleur d'origine.
















Revenir en haut Aller en bas

AuteurMessage
Mitchmamuse
Stagiaire
Stagiaire


Nombre de messages : 841
Date d'inscription : 30/09/2007

Feuille de personnage
Jeux: 1

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Mer 24 Sep - 0:06

ça marche ?
Revenir en haut Aller en bas
Doggy
Membre de la grande Famille
Membre de la grande Famille
avatar

Masculin
Lion Cochon
Nombre de messages : 4475
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 30/03/2008

Feuille de personnage
Jeux: 9

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Mer 24 Sep - 19:02

oui ça marche par contre il y'a des phénomènes bizzarres qui se passent, tout ça à cause d'un radiateur...
Revenir en haut Aller en bas
Oliver Races
Modérateur
Modérateur
avatar

Masculin
Gémeaux Cochon
Nombre de messages : 441
Localisation : 13 - Marseille
Date d'inscription : 02/10/2007

Feuille de personnage
Jeux: 1

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Dim 26 Oct - 23:26

Ah les ronzes, quelles belles voitures Wink
Revenir en haut Aller en bas
Laïo
Stagiaire
Stagiaire
avatar

Masculin
Taureau Buffle
Nombre de messages : 737
Localisation : Moselle (57)
Date d'inscription : 09/10/2007

Feuille de personnage
Jeux: 1

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Dim 26 Oct - 23:35

Je suis d' accord avec toi, Oliver Races; mais les Neneuf ont également leur part de beauté!! Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Potter
Débutant
Débutant
avatar

Masculin
Bélier Dragon
Nombre de messages : 259
Localisation : 75
Date d'inscription : 12/10/2007

Feuille de personnage
Jeux: 1

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Mar 28 Oct - 9:11

Dans une semaine je la remet en route.
Revenir en haut Aller en bas
Potter
Débutant
Débutant
avatar

Masculin
Bélier Dragon
Nombre de messages : 259
Localisation : 75
Date d'inscription : 12/10/2007

Feuille de personnage
Jeux: 1

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Mar 8 Mai - 22:28

3 ans que la miss n'était pas sortie ! (voir photos postées juste au dessous)

""""""""
Il y a 3 ans :
















C'est sale !










C'est propre !



































""""""

AUJOURD'HUI 08 MAI 2012

Je dois déplacer l'electronic dès ce week end, elle aura un box cette fois çi. Je l'ai donc remise en route. Il restait le faisceau de clim modifié à terminer, la partie moteur notamment, le klaxon ne fonctionnait plus ainsi que le ventilateur moteur. La partie habitacle est prête à être soudée, le faisceau est ok, mais le montage temporaire. Une fois le CT obtenu je m'en occupe réellement et je la termine. Je voudrais en profiter un peu. Je dois changer les plaquettes avant, une rotule de suspension (du coup les deux hein !), la distribution, et monter l'ensemble refroidissement spécifique clim qui a été refait il y a 3 ans avec les durites neuves. Ce sera une prochaine étape, une fois que la R11 automatic aura rejoint elle aussi son box. (au total 3 voitures dans mes box, la super 5 baccara, les deux R11).

Test du câblage et du relais. Ca fonctionne, on va pouvoir donc faire un montage propre. Lorsque l'on met la clim, même moteur froid, automatiquement le ventilateur se met en route.



Vidéo, le klaxon fonctionne et le ventilateur aussi. J'ai testé en shuntant, mais en conditions réelles ça fonctionne aussi, de même que quand on met la clim. On va donc pouvoir faire le montage proprement :

Vidéo avant pour tester :

http://img685.imageshack.us/img685/5186/tip.mp4




Fixation de la plaque avant :



C'est poussiéreux !



Montage de la pompe de lave phare, je l'avais entièrement démontée, nettoyée et poncée. Je l'ai donc vernie en satin. Ce n'est pas du grand art mais c'est propre.






Dépoussiérage à la "Nenette". C'est vachement gras, alors les vitres c'est moyen, mais ça a bien hydraté les caoutchoucs et les plastiques.









L'assise conducteur refaite et bien tendue.















Revenir en haut Aller en bas
Electro-Patoo
Apprenti
Apprenti
avatar

Masculin
Capricorne Dragon
Nombre de messages : 1705
Localisation : Gard
Humeur : En mode boulot dodo
Date d'inscription : 28/05/2008

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Mer 9 Mai - 11:38

J'ADORE! Elle est vraiment propre cette 11 là! Et dans son jus. J'espère que tu la fera rouler un peu maintenant que tu vas la remettre en règles. Ce serait bien qu'on se fasse une petite virée à 3 avec le collègue ZAGOR! Les 3 mêmes dont une avec clim^^
Revenir en haut Aller en bas
Potter
Débutant
Débutant
avatar

Masculin
Bélier Dragon
Nombre de messages : 259
Localisation : 75
Date d'inscription : 12/10/2007

Feuille de personnage
Jeux: 1

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Ven 11 Mai - 19:06

Oui ça pourrait être sympa.
Revenir en haut Aller en bas
Bouby83
Débutant
Débutant
avatar

Masculin
Verseau Chat
Nombre de messages : 71
Localisation : La valette du var
Emploi/loisirs : Collecteur a la poste
Humeur : ça va ça va ^^
Date d'inscription : 05/12/2009

Feuille de personnage
Jeux: 1

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Mar 17 Juil - 12:55

J'aime beaucoup ce post !!!
Sa fait plaisir de voir que des gens investissent de l'argent, du temp et surtout beaucoup de passion dans un véhicule !!
J'aimerais pouvoir en faire autant !!
Revenir en haut Aller en bas
Bonderman
Modérateur
Modérateur
avatar

Masculin
Lion Chèvre
Nombre de messages : 955
Localisation : bordeaux
Emploi/loisirs : etudiant
Date d'inscription : 09/06/2012

Feuille de personnage
Jeux: 1

MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   Mar 17 Juil - 13:46

bouuuuuuuuu un parigot bouuuuuuu ^^ lol

j'aime bien aussi elle est super propre , ç 'est pas le cas des mecs du coté de chez moi Sad
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km   

Revenir en haut Aller en bas
 
Ma Renault 11 TXE ELECTRONIC 65 000km
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» Renault 11 Electronic
» [R11 TXE electronic] Passage carburateur à injection(résolu)
» [ Renault laguna 1.6 16v an 1999 ] Bruit moteur (Résolu)
» [VDS] Renault Trafic DCI 100cv aménagé windsurf 174.000Km 2006
» Electronic now - Renault 1983

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum du moteur Cléon-Fonte :: VOS AUTOS :: Renault 9 & 11-
Sauter vers: