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 R9 TC de 1984

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MessageSujet: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 18:59

Salut a tous, je vous présente ma R9 TC de 1984 que je possède depuis le 24 Mars de cette année.
Elle affichait 230 976 kms au compteur et j'ai déjà parcouru 1000 kms avec. Quand je l'ai acheté, elle ne tenait qu'avec le starter, et n'arrêtait pas de caler. A présent elle roule.
Si je ne l'avait pas achetée, elle aurait finie entre les mains des stagiaires en mécanique et elle aurait été feraillée.
La carrosserie était déjà abîmée mais je l'ai pas payé bien chère. Il ne reste plus que la sellerie a remettre en état et la carrosserie.
Voici quelques photos:
" />
" />
Et le moteur:
" />
Un joli C1E F715 (Le volume tampon a été rajouté).

L'intérieur:
" />
" />
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 19:23

J'ai le même petit c1e sur ma clio.. Very Happy 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 19:35

Un petit 1.1 de cylindré
Le mien c'est un carbu Zenith 32 IF2 simple corps.
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 19:37

Le même 1100 cm3 mais avec un solex et une boite 4... Very Happy 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 19:39

J'ai un ami qui me donne un moteur d'avance qui vient d'une express, le même que le mien mais avec un carbu solex.
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 19:41

Ce qui est dommage avec la boîte 4, quand on est à plus de 90, on a l'impression qui manque une 5ème vitesse.
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 21:10

Ce n'est pas une impression.. Laughing Laughing 
Mais il est possible de lui greffer une 5 vitesses sans soucis.. Very Happy 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 21:20

De toute façon,rouler régulièrement a plus de 90 avec le 1100, faut vouloir déjà  Very Happy 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 21:24

Sur la clio en tout cas, sans soucis.. Very Happy 
Même déjà accroché le 170 km/h mais chut, folie de jeunesse.. Laughing Laughing 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 21:28

J'ai déjà roulé a 110 avec sur voie rapide et c'est nickel.  
On m'a dit que les cléon fonte, c'est du costaud.
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 21:55

non mais bien sur qu'elle dépasse le 90, elle est donnée a 138...

par contre, j'aurais pas voulu faire les 2x 4h d' autoroute route hier avec ma GTC hein, entre le bruit, le fait que pour doubler correctement dès que ça monte un peu, c'est impossible, et la conso qui doit être sympa a 130 en 4...

Je sais pas pourquoi, mais j'ai pris ma TXE 1700  Very Happy 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 21:59

Guigui69.69 a écrit:
Sur la clio en tout cas, sans soucis.. Very Happy 
Même déjà accroché le 170 km/h mais chut, folie de jeunesse.. Laughing Laughing 


170 compteur en descente avec le vent dans le dos hein, parce que c'est la vitesse donnée pour le F2N ça  Very Happy 

vous êtes bien gentils de vouloir défendre le 1100, c'est un très bon moteur de ville/route nationale, ça démarre tous les matins au 1/4 de tour, et ça consomme pas tant que ça, là on est d'accord, mais sur voie rapide ou route de montagne, c'est pas top, voire dangereux vu le peu de reprises et le manque de couple que ça a...  Rolling Eyes 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 22:02

C'est vrai, ça peine un peu dans les montées Smile 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 22:08

Faut dire que c'est pas vraiment fait pour ça, il y a toute une gamme de moteurs, c'est pas pour rien Wink

Sinon, elle a l'air propre, faudrait lui remettre le même siège passager que le conducteur (ceux d'origine tu n'en trouveras pas en bon état, ils sont tous comme le tien, les sièges de TC/TL phase 1 sont fragiles, sur ma 11 TL ils ont été remplacés aussi).
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Dim 27 Juil - 22:12

Et encore, le siège conducteur est un peu déchiré côté porte et la banquette arrière, c'est tout le tissu a remplacer, mais la mousse est nickel.  
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Mar 29 Juil - 21:51

Demain c'est remplacement du joint de collecteur et du câble d'embrayage.
La marche AR et la 1ère ont du mal à passer, et ma pédale d'embrayage est au maximum du système de rattrapage donc peut-être le disque d'embrayage est fatigué, je vais voir ça.  
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Mar 29 Juil - 21:56

Pour ton câble d'embrayage, gardes en un en rabe Wink

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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Mar 29 Juil - 22:03

Merci du conseil  
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Mer 30 Juil - 1:47

Le 1.1 avec une boite de vitesse de 1.2 sa marche asser bien ,et surtout sa ne hurle pas du tout

je l'ai monter a 110 km/h et niveau bruits c'est asser raisonnable ,par contre je suis en allumage électronque du 1.2

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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Mer 30 Juil - 1:51

Ma référence de boîte c'est JB0 00.
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Mer 30 Juil - 2:03

Ah bah c'est une boite 4 sa

moi j'ai une JB 5 = boite 5

En faite j'ai mis un moteur C1E quand le mien a lacher ,et a ma grandre surprise niveau puissance c'est kif kif

En + avec cette boite je consome que 5 .53 aux 100 km ,et puis sa tourne moins dans les tours donc plus silencieux

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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Mer 30 Juil - 19:39

Salut tout le monde. Aujourd'hui j'ai changé comme prévu mon joint de collecteur et remplacé le goujon du collecteur (c'était prévu).
J'ai aussi eu  une  surprise:

_Un goujon qui relie le collecteur au tube d'échappement, et qui s'est plié tellement il était grippé. Au moment de l'extraire, il a cassé net a ras du collecteur. Je pense qu'il était d'origine.
Extraire ce qu'il restait de celui-ci a pris plus de deux heures, entre le mandrin de la perceuse qui n'arrêtait pas de se desserrer et un pointeau qui a cassé dedans. Evil or Very Mad  Evil or Very Mad  Evil or Very Mad 

Et en enlevant l'ancien joint de collecteur, j'ai remarqué que le précédant mécano qui a travaillé dessus n'avait pas enlevé les restes de l'ancien joint et que la surface n'avait pas été préparée. A présent, je comprends d'où venait ma prise d'air.  

Et j'ai remplacé mon câble d'embrayage. C'est mieux mais j'ai mon embrayage qui sera bon a changer dans quelques temps. No 

Voici quelques photos de ma journée:

Le collecteur avant son nettoyage
" />

Nettoyage côté moteur.
" />

Et le vieux joint de collecteur:
" />


" />

Sur la dernière photo, on voie qu'il y a eu une fuite d'échappement. Le goujon était cassé a cet endroit.
Je comprends d'où venait la fuite d'échappement que j'entendait en décélérant. Cool 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Mer 30 Juil - 19:50

En effet, c'est bien noire.. Laughing Laughing 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Mer 30 Juil - 20:16

Et demain je dois faire un réglage soupape. J'en entends une claquer au niveau du premier cylindre. Comme un bruit aiguë.
Même à l'échappement on entend une qui se ferme mal ou s'ouvre mal scratch 
Et ça fait tourner mon moteur comme une patate. Very Happy 
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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   Jeu 31 Juil - 0:35

ah bah il etait bien cuit se joins de collecteur

sa me fait penser qu'il me manque un goujon sur mon collecteur

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MessageSujet: Re: R9 TC de 1984   

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