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 Renault 9 TSE 1982 de Fab74

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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Sam 17 Jan - 0:05

éffectivement elle est bien malade la banquette
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Baccaronze
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Sam 17 Jan - 10:16

Y'a eu, ou il y a encore des infiltrations d'eau dans cette 9, olivier Wink
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Dim 18 Jan - 13:39

OK je te tiendrais au courant Olivier, mais celle que j'ai récupérée n'est pas neuve non plus !!!

Sinon j'ai reçu ça Vendredi



Sonde de température montée dans la foulée.

Pas encore essayé en roulant, mais après 3 minutes moteur tournant à l'arrêt
l'aiguille a commencé a monter ... donc ça m'a l'air OK  
Plus qu'à finaliser la connexion car je n'avais pas la cosse ronde avec un trou du bon diamètre
donc j'ai bricolé en attendant Rolling Eyes   mais c'est du provisoire !
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Dim 18 Jan - 16:16

Voilà une bonne nouvelle pour ta 9..
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Dim 18 Jan - 18:02

Ah bah nicjel tout sa

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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Lun 19 Jan - 21:50

@ baccaronze: oui il y a eu des infiltrations

Fab74, ça avance sur ta 9
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Mar 20 Jan - 10:37

Hier j'ai nettoyé le passage de roue arrière droit.
Voila le résultat Shocked



Ca se compte en kilos ! Et les autres étaient pareils !

Sinon j'ai acheté ça à Leroy pour connecter correctement ma sonde de tempé et enfin finir
ma dernière jante ... la première brosse était vraiment trop usée.



J'ai aussi commencé ma purge du liquide de frein, par la roue arrière gauche comme elle était
démontée.
Juste une question, quand vous purgez, vous faite pomper le conducteur vis de purge ouverte,
ou vous n'ouvrez la vis que quand le conducteur reste bloqué sur la pédale de frein ?
La première méthode est bien plus rapide mais n'est-elle pas risquée ?

Merci.
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Mar 20 Jan - 19:04

Pour la purge du liquide de frein, il faut pomper avec la vis de purge ouverte sinon ça va rien purger du tout.
Si t'es tout seul il existe des kits avec clapet anti retour Wink
Pour la méthode tu commences par la roue la plus éloignée du maitre cylindre et tu finis par la plus proche, en les faisant une par une.
Du moment que ton liquide est noir/foncé faut purgé, une fois qu'il est clair et sans bulle c'est tout bon Wink.
Petite précision: lors du pompage à la pédale faut y aller tranquillement, pas besoin de bourriner ^^ et n'enfonce pas la pédale à fond.

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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Mar 20 Jan - 19:30

C’est sur que sans ouvrir la vis je vois pas comment on peut purger  !!! Wink
Pour la méthode OK aussi, on est d'accord. 

Ma question c’est : est ce qu'on laisse la vis ouverte pendant le pompage ( appuie-relache-appuie-relache ) 
ou seulement lors du mouvement appuie ?
Je sais pas si je suis clair ?

On en discutait avec un ami on s'est rendu compte, bien qu'ayant fait de nombreuses purges tous les deux
qu'on n'utilisait pas la même méthode !

PS : Enfin fini le ponçage des jantes
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Mar 20 Jan - 23:42

Ah ok, j'avais pas compris comme ça Laughing
Je laisse la vis ouverte, avec un tuyau transparent.

Le plus rapide et précis reste l'utilisation d'un arc 50, mais faut soit en avoir un (fabriqué ou non) soit faut le faire dans un centre.

Je l'ai fait faire pour le remplacement complet du liquide sur la Clio pour 48€ (tout compris), cependant c'est pas rentable quand c'est juste pour une petite purge.

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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Mer 21 Jan - 22:16

Merci pour l'info Dje, j'ai remplacé mon liquide de frein cet aprem.
Impeccable  Very Happy , sauf les 2 vis de purge des étriers qui étaient bouchées ...  Shocked
obligé de les retirer complétement, de boucher le trou de l'étrier pour pas que le liquide
coule avec mon doigt, pendant que ma femme ( merci chérie  Wink  )
débouchait le petit trou au bout de la vis avec un fil de fer, à part ça : nickel  

Ensuite, après avoir refait la connexion de ma sonde proprement avec ma nouvelle cosse,
j'ai pu faire un essai sur route pour ma tempé au tableau de bord.
L'aiguille monte, mais pas très haut  Question
Au dessus des pointillés, dans la zone blanche, mais pas a l'horizontale, c'est normal ?
Balade de + de 15 kms ... c'est vrai qu'il fait pas chaud mais quand même !
En plus, quand je compte le contact, l'aiguille reste à sa position ... d'après vous c'est normal ?

Quand j'avais fait tourner le moteur à l'arrêt j'avais trouvé que mon calorstat s'était
ouvert bien vite ... genre au bout de 3 minutes !

Vous en pensez quoi ?

Je crois que pour être tranquille je vais changer le calorstat, et peut-être le thermocontact du ventilo,
ça doit pas être bien onéreux tout ça Wink
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Mer 21 Jan - 22:20

Fais une photo de ton aiguille, on te dira Wink

Sur les r9 ph1, sur une des 2 marques de compteurs, l'aiguille se remet a peu pres a l'horizontale au repos, au lieu de redescendre, donc c'est peut etre normal. Photo de l'aiguille a l'arret serait bienvenue aussi Wink


Pour le calorstat et le thermocontact, très bonne idée, là dessus tu purges comme il faut, et là tu devrais être tranquille. Ton calorstat bloque peut être ouvert Wink
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Mer 21 Jan - 23:03

Pour la vis de purge, normalement il y a un petit capuchon mais bien souvent il disparait.
Pour ton thermostat, si la durite supérieur commence a chauffé au bout de si peu de temps c'est bien possible qu'il soit percé ou bloqué ouvert comme dit Baccaronze (vaut mieux dans ce sens que dans l'autre ^^)
Si tu ouvres le circuit de refroidissement profites en pour le changer, le type C de chez Renault va très bien mais il est un peu cher je trouve.

Une photo de ton compteur ça nous permettrait de mieux te dire où doit se trouver ton aiguille moteur chaud Wink

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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Mer 21 Jan - 23:12

Du liquide de refroidissement de marque repere chez leclerc va tres bien

c'est se que je met dans mes moteur

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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Mer 21 Jan - 23:40

Merci à tous pour vos réactions, ça fait plaisir de voir que vous vous intéressé à ma petite re9

Dje, pour les vis de purge j'ai bien les petits caches plastique, les 4 en plus.

Ce dont je parle se situe à l'autre bout de la vis ( celui qu'on ne voit jamais car il est dans l'étrier ),
le tout petit trou qui était bouché. Idem pour l'étrier avant droit et avant gauche !
Surement quelques saleté dans le liquide de frein à un moment donné.

OK Baccaronze, je fais une photo de mon aiguille lors du prochain roulage pour vous montrer  Wink

Je pense aussi que mon thermostat ( calorstat ) s'ouvre trop tôt.
Et mon ventilo j'ai pas encore eu l'occasion de l'entendre se déclencher ...
bref, à voir de plus près tout ça.

Je parle que des problèmes, mais j'oublie de dire que cette Re9 marche de mieux en mieux,
et commence à faire propre, bref, je suis content de l'avancement des travaux  Very Happy

J'adore ouvrir la portière, le soir, quand il fait noir dans le garage et voir l'intérieur s'allumer
avec les 4 plafonniers ( en réalité 3 plafonnier et un spot de lecture ).
C'est con, mais c'est beau  Very Happy  Very Happy  Very Happy
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 8:06

bonjour Je suis toujours content de voir que des passionnés sont aussi voire plus heureux de monter dans leur r9 alors que la masse achete une voiture à 12000 euros et plus et monte dedans sans la voire. bonne route
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 14:44

Merci Pons48  Smile
Oui, la passion n'est pas une histoire de prix !
J'ai eu ( et j'ai encore ) des véhicules beaucoup plus chers.
Mais en ce moment c'est ma Re9 qui a toute mon attention I love you

Ceux qui montent dans leur voiture sans la regarder comme tu dis, ils peuvent avoir des caisses à
1 000, 10 000, 30 000 euros, c'est pas le problème ... pour eux la voiture est juste un truc qui sert
à se déplacer. Ce n'est ni bien ni mal, c'est comme ça. Et il faut de tout pour faire un monde Wink
Enfin c'est mon avis.

Ma renault 9 pour moi c'est plus qu'une voiture .. ou si c'est une voiture c'est une De Lorean,
une voiture à remonter le temps  Very Happy  Very Happy  Very Happy
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 14:51

Voici comme promis les photos de mon aiguille de température.

D'abord à 90 km/h ( après 5 ou 20 kms c'est pareil ), ça me semble bas, non ?


Ensuite, après un peu de ville, j'étais arrêté au feu rouge, c'est mieux je trouve !


Puis, je me suis arrêté, et j'ai maintenu le moteur entre 2000 et 2500 tr pendant quelques minutes.
Ca donne ca :

Et la, le ventilo s'est mis en route.

Tout ça m'a l'air correct, je trouve juste l'aiguille un peu basse sur la première photo.
Qu'en pensez-vous ?
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 15:02

bonjour la mienne est pareil ce que je fais en roulant j'observe l'aiguille qui monte puis redescend d'un coup c'est l'ouverture du calorestat (87°) apres en ville l'aiguille monte et redescend lorsque le ventilo de met en route. je sais que lorsque l'aiguille redescend c'est qu'elle est à 92°. Ton aiguille me semble pas mal . Je cherche le même compteur avec compte tours si tu connais Bonne route
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 15:03

Je pense un peu la même chose que toi, cependant, avec le froid, a 90 constant en 5ème, c'est peut être pas très choquant au final Wink
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 16:59

tout à fait surtout que l'aiguille est approximative. Je surveille de temps en temps que le ventilo se mette bien en route. Bonne route
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 18:22

Même si je connais pas trop ce compteur la cinématique de l'aiguille me semble bien, on voit bien les variation avec thermostat, ventilo...
Pour moi tout me semble bon, tu as du chauffage rapidement ?

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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 18:32

Pareil, rien d'alarmant avec ce froid!! Very Happy
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 18:37

salut , pour moi c est normal ca fait pareil sur la mienne , es puis avec le froid c est normal mes tu vera en étè elle sera plu haute
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 19:04

OK,  merci à tous pour vos retours 

En plus, mon liquide de refroidissement est vert et très propre, donc la purge
va attendre un peu. Par contre au prochain remplacement du liquide je changerai le thermostat.

Et oui, Dje, j'ai du chauffage rapidement dans l'habitacle. 
Il marche vraiment bien, d'ailleurs je le laisse pas à fond très longtemps.
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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   Jeu 22 Jan - 19:17

Touche rien alors c'est en bon état Wink

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MessageSujet: Re: Renault 9 TSE 1982 de Fab74   

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