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 Ma R9 GTL de 1985

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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Jeu 10 Déc - 14:59

C'est pas excessivement mou, mais je pense que mes plaquettes sont usées, et je vais en profiter pour vérifier mes disques Smile
Des gens ici ont déjà fait cette opération et auraient des conseils ? geek
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Jeu 10 Déc - 18:12

Yep, le mieux est d'avoir la RTA quand tu fais l'opé.
Sinon, il te faut un cric + chandelles, du nettoyant frein, un bout de fils pour accrocher l'étrier et une clé dyna pour faire propre + les outils classiques.

Pour l'opé en elle même, faut faire gaffe que ton liquide de frein ne déborde pas quand tu vas repousser les pistons.
Si tu fais une purge, n’appuie pas à fond sur ta pédale de frein pour éviter de flinguer ton maitre cylindre.
Vérifie l’état de tes flexible de frein aussi, si c'est craquelé quand tu les tords, c'est à changer.

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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Lun 14 Déc - 9:36

bonjour Pour les petites vis il suffit de les graisser avant remontage et ne pas serrer comme un damné . Dje a raison en purgeant il faut enfoncer la pedale relativement doucement Pour ma part je vais en bout de course mais doucement. Petite astuce pour repousser le piston sur l'etrier. J'utilise un petit serre joint je pose une cale fine sur le piston , je pose le serre joint et doucement je visse et le piston de pousse Allez bon courage
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 15 Déc - 7:58

Merci les gars encore une fois pour vos réactions, ça fait plaisir !!

Bon alors petit check le week-end dernier, apparemment mes disques ne sont pas trop rayés, ni voilés etc...mais je voulais savoir quelle est l'épaisseur minimum à avoir ? Sachant que je ne dispose que d'un pied à coulisse classique jocolor

Cependant, mes plaquettes sont bien maigrichonnes, donc là je n'y échapperai pas Laughing

Pour Noël j'ai commandé des outils, vu que je suis nouveau dans ce petit monde, il me manque certains outils genre clef à choc etc... santa
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 15 Déc - 17:54

C'est des disques pleins ou ventilé ? Est ce que tu as une rainure sur le bord de tes disques ?

Pour l'outillage faut commencer avec l'essentiel, par la suite ça viens petit à petit.
Comme pour la péteuse, ça c'est plus vers la fin car vu le prix... ça sert a rien d'en avoir une qui développe que 200Nm.
Par contre une clé Dyna c'est top surtout quand t'as pas l'habitude Wink

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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 15 Déc - 17:58

A vrai dire j'ai entendu dire que les deux vis qui tenaient l'étrier étaient parfois vraiment grippées et nn dévissables à la main, d'où l'idée de la péteuse...

Pour ce qui est des disques, il me semble qu'ils sont pleins? Pourquoi cette question concernant la rainure ?
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 15 Déc - 18:16

Rien ne vaut un bon tube Twisted Evil Twisted Evil
Si tu as une grosse rainure ya moyen que tes disques soient à changer surtout si c'est des pleins.
La coté mini pour des disques pleins 10.6 mm (attention de ne pas prendre la rainure lors de la mesure).

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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 15 Déc - 18:20

Oui c'est vrai faudrait que je trouve un tube Laughing
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 15 Déc - 19:24

Un vieux tuyau d'échappement ça peut faire l'affaire, celui de ma 106 va pas mal en tout cas Laughing Laughing

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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 15 Déc - 23:39

Faut déja commencer par la base pour les outils, un bon coffret de gros cliquet avec toutes les bouilles qui vont bien, incluant les torx etc...

Sinon, si tu ne changes que les plaquettes, faut voir ton montage, souvent les petits cléon sont montés en Bendix, et y'a pas de vis d'étrier a enlever, juste une clavette retenue par une goupille à retirer Wink
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mer 16 Déc - 12:30

De ce que j'ai compris ce seraient des Bendix, et pour enlever la clavette (vraiment besoin d'un outil spécial ??) il faut enlever une petite "bague"; c'est vrai ? Smile

Sinon pour Dje je vais essayer de trouver un tube Laughing
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mer 16 Déc - 16:06

Un outil spécial? non, tu tires la goupille avec une pince, et tu pousses la clavette avec un marteau et un chasse goupille, ou un tournevis, ou n'importe quoi qui en ait a peu près la forme Very Happy
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Dim 27 Déc - 19:04

Bonsoir à tous,

Alors plusieurs points ce soir:

- mes plaquettes ainsi que mes disques sont encore en bon état lol!
- demain si tout se passe bien j'ai un nouvel embrayage de monté, photos à l'appui si je peux santa
- en attendant, pour m'occuper hier, j'ai remonté un nouveau doigt de verrouillage pour mes portires avant, les anciens étant cassés à la longue ... Bon c'est du fait-maison mais costaud, la preuve en image :



Et aujourd'hui, 1er road-trip de 150 bornes depuis que je l'ai achetée, et maintenant qu'elle est bien révisée Smile Voici madame qui tape la pose :



Et il y aura un petit coup de ponçage + anti-rouille + peinture à certains endroits sur les longerons dans pas longtemps  geek

Tchuss !
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Dim 27 Déc - 20:17

punaise, j'ai l'air d'une tapette avec mon doigt de verrouillage fait avec un clou! Laughing


sinon, elle brille Smile dommage la p'tite bosse.
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Dim 27 Déc - 20:30

Hum si on va sur ce terrain la peinture est vraiment pas top, et l'aile avant droite est enfoncée Laughing

Vaut mieux s'attarder sur son âme plutôt que son physique...amis poètes du soir bonsoir !!!
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Jeu 31 Déc - 0:23

Pas mal ta réparation Laughing du moment que ça fonctionne  Wink

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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Jeu 31 Déc - 10:01

c'est ce que j'aime idem avec ma 2cv 1957 tu bricoles et .....ça marche Bien vu la reparation du systeme de fermeture !
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Sam 2 Jan - 20:47

Merci à tous Smile

Bon entre temps, j'ai pris 2 jours pour changer mon embrayage. Cela n'a pas été sans peine mais c'est fait.
D'une manière générale il faut suivre la RTA:

- tout débrancher autour de la BV pour laisser libre accès
- débrancher les deux cardans de transmission
- sortir la boîte
- changer l'embrayage complet
- tout remonter

Voici quelques photos pêle-même:

Madame mise à nue:



L'embrayage neuf remonté:



J'en ai profité pour nettoyer mon carbu à l'extérieur, voici un avant/après:





Et après un bon nettoyage du compartiment moteur au dégraissant mécanique de chez Bardha**  Laughing  Laughing

Prochaine étape, je vais acheter un kit de joints pour carbu solex 32 bis    et enlever la rouille sous le châssis (type longerons), avec ponçage, anti-rouille, apprêt et peinture  
Je vous prendrai des photos !!!

Si vous avez des questions pour l'embrayage n'hésitez pas, ET BONNE ANNEE !!!!  
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Sam 2 Jan - 22:02

Tout beau tout neuf !!
Alors tu sent bien la différence maintenant ? Very Happy

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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Jeu 14 Jan - 18:21

Je peux dorénavant accélérer sans que ça patine Smile la prochaine étape est de retaper le carbu et de refaire le jeu de soupapes pour récupérer quelques chevaux qui sont partis geek

D'un point de vue esthétique cette fois-ci, l'aiguille de mon compteur vitesse est HS. Ma question est la suivante: puis-je installer un compteur d'une autre R9, pas le même mais un autre (genre avec un compte-tour alors que là je n'en ai pas, ou alors avec une disposition des cadrans différente ??). Merci beaucoup
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Sam 6 Fév - 18:22

Bon et bien me revoilà!!
Titine a un nouveau compteur et une nouvelle horloge (bon c'est pas les mêmes branchements il faut que je comprenne comment ça marche Laughing )
J'ai changé le joint de cache-culbuteurs qui suintait un peu ! Voici une photo du cache-culbuteurs, que pensez-vous de la couleur ?

Merci d'avance pour vos réponses !!
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Sam 6 Fév - 21:06

Je dirais normal sur un cléon.. Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Dim 7 Fév - 11:32

tout è fait normal en plus elle a combien de kilometres ? Il y a toujours un peu de depot , un bon nettoyage et ce sera comme neuf ! bonne route
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 16 Fév - 10:31

D'accord merci pour vos avis ! Je suis rassuré il y'a peu de mayonnaise Laughing Je vérifie régulièrement mais aucune fuite au niveau du joint, donc ça tient !!

Sinon j'ai remplacé ma pompe à essence car je trouvais que ma neuf toussotait par moment, surtout quand j'arrivai à la limite de la réserve...et depuis elle pète la forme quelque soit le remplissage du réservoir Cool

J'ai aussi pris un moment pour remplacer mon compteur car l'ancien avait l'aiguille de vitesse qui avait un léger souci ^^ par contre je voudrai remplacer mon horloge digitale par une à aiguilles, mais je comprends pas le branchement, faut que je m'y penche

Il me reste quelques durites à remplacer, mais rien d'urgent ! Il faudrait aussi que je me penche sur mon carbu, voici les symptômes: si je branche la durite de sorties de gaz (je sais plus le no mexact) du carbu jusqu'au cache-culbuteurs, ça créé une surpression et de l'huile "gicle", une idée du souci ? Very Happy Merci !
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 16 Fév - 16:34

Reniflard d'huile bouché?

Pour l'horloge rien de compliqué, tu as 3 fils, le + d'alim, le + de la lumière, et la masse Wink
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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   Mar 16 Fév - 20:45

+1 avec Bacca Wink

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MessageSujet: Re: Ma R9 GTL de 1985   

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