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 Carburation

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James3
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MessageSujet: Carburation   Mer 14 Déc - 14:18

Bonjour Je me bats avec des pb de ralenti. La marche normale est OK mais le ralenti cale et des pétarades à la décélération
Souvent démonté le gicleur.
Ce matin j'ai constaté un liquide dans le fond de cuvenon mélangé à l'essence.
Ne serait-ce pas de la flotte dans le réservoir. Quand je suis au ralenti, au démarrage, tout se passe bien mais dès que j'ai parcouru 200 mètres les pb apparaîssent
Je pense qu'en roulant un dépôt d'eau du réservoir commence à se mélanger à l'essence, eau qui se trouve propulsée au carbu.
La voiture a 30 ans et une vidange de ce réservoir s'avèrerait utile je pense
Vos Avis
Merci
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Arnaud
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 19:50

ton carbu est il bien regler?
car cela me fait penser au même symptôme que j'avais avec ma gt turbo

Commence par enlever la vis de purge pour enlever les saletes
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James3
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MessageSujet: Carburation   Mer 14 Déc - 21:23

Bonsoir
Depuis plusieurs semaines j'ai ce pb récurrent
Il y a ( jours j'ai mis le carbu en pièces et tout tout vérifié et nettoyé, changé tous les joints (kit joints)
Aujourd'hui suite à de nouveaux pb, j'ai ouvert le couvercle du carbu et vu au fond de la cuve un lit d'eau jaunâtre (env 1 mm) sous l'essence remplissant la cuve au niveau normal.
Je pense qu'il s'agit de flotte qui traînerait au fond du réservoir: la voiture a 30 ans.
Je précise qu'au démarrage après une période d'arrêt la mise en route se passe bien, la chauffe et le ralenti sont corrects. La vis de richesse agit bien.
Si dans ce cas je prends la route après 100 à 200 mètres et quelques dos d'ânes le ralenti et petite vitesse sont perturbés et a l'arrêt le moteur cale
Mon analyse est que de le flotte déposée au repos dans fond du réservoir, se mélange à l'essence dès le roulement et vient polluer le carbu.
Il faut que je voie si une vis de vidange du réservoir existe. Il existe paraît-il des produits qui résorbent l'eau dans les réservoirs ... je doute un peu ??
Voici résumé l'état de ma réflexion.
A+
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Arnaud
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 21:38

ok je comprends je ne connais pas les produits pour ce genre de travail

Faudrait voir avec le fofo ce qu ils en pense.

Bon courage Wink

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James3
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 21:44

Oui ok. Je pense que nos échanges seront lus et amèneront des réponses Merci
A+
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Arnaud
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 21:46

ou sinon syphone le réservoir ?


Dernière édition par Arnaud le Mer 14 Déc - 21:55, édité 1 fois
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James3
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 21:54

Non mais je peux le vider avec la pompe électrique dont je force le fonctionnement, mais je n'irai pas jusqu'au fond du réservoir. Il faut que je trouve une vis de vidange.
Merci A+
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 21:56

Tu as le droit de vidanger ton réservoir pour le nettoyer..
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 21:57

Pour ça, il faut enlever la pastille sous ta banquette arrière, tu aura accès au puit de jauge et tu pourra vider par là..
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Arnaud
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 21:58

est ce que dans ton bocal de ldr, il y a des saletés? style mayo...
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 22:04

Non pas de mayo mais comme souvent le liquide n'est pas de grande clareté (250000 klm et 30ans d'âge c'est pas comme le calva !!)
Mais quel rapport avec la flotte dans le carbu ?

Pour la vidange le puis est une solution mais je pense difficile vider complètement le réservoir. Il se peut qu'au droit de la jauge le fond du réservoir ait une forme creusée qui faciliterait le piègeage des résidus.
A+
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 14 Déc - 22:42

Ton filtre à essence il est bon ?
Est ce que tu as pu constater du givre sur le carbu ?

Perso pour ton réservoir, je te conseillerai de le déposer et de le nettoyer (dépose de la jauge).
Il n'y a pas de bouchon de vidange.

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MessageSujet: Re: Carburation   Jeu 15 Déc - 6:25

Merci Dje
Pas de givre du tout et en dehors de ces défauts de ralenti, marche intermédiaire et pleine marche sont OK.
Bien d'accord avec toi, ce me semble être le plus efficace mais sur une voiture de 30 ans je crains les durits fatiguées ou sèches qu'il me faudrait retrouver.
Je commencerai par vider le réservoir par pompage depuis l'orifice jauge, puis de voir ce qui peut traîner dans le fond et enfin selon le cas de le nettoyer en insérant des chiffons propres absorbants, j'ai pas mal de matériel pour ça.
Je rapporterai sur ce forum l'info de ce que je trouverai.
A+
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MessageSujet: Re: Carburation   Jeu 15 Déc - 22:49

La durite d'essence ça se trouve facilement Wink
Ça se vend au mètre donc de se côté ne t'inquiète pas trop. Faut juste faire gaffe à la goulotte de remplissage.

PS: n'utilise pas de briquet pour "éclairer" l’intérieur du réservoir Laughing Laughing lol!

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MessageSujet: Re: Carburation   Ven 16 Déc - 5:24

Bonjour
Merci!
Oui je sais mais certaines durites qui se raccordent à la platine de jauge ne sont pas des diamètres courants. J'ai déjà eu à visiter cette jauge plusieurs fois et ai fait le constat de leur particularité dimensionnelle. En plus celle de goulotte sera à remplacer très probablement. Je verrai tout ça en Janvier.
A+
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MessageSujet: Re: Carburation   Lun 19 Déc - 7:30

Bonjour
Ai trouvé 100 à 150 cm3 d'eau au fond du réservoir. Y ai eu accès par bonde de jauge.
Aspirée avec grosse séringue et petits tubes et tuyaux.
Accumulation après 30 années de pleins, condensations et lavages!
Au repos: Eau au fond pas aspirée = bon ralenti
En roulant, émulsion eau/essence envoyée au carbu > pb de bouchage gicleur ralenti par eau
Je remonte tout et ferai c.r. résultat
A+
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MessageSujet: Re: Carburation   Lun 19 Déc - 21:51

Ceci explique cela... Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Carburation   Mer 21 Déc - 22:44

Ben voilà, ça devrait bien se passer maintenant

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MessageSujet: Re: Carburation   Jeu 22 Déc - 9:21

Merci
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MessageSujet: Re: Carburation   Ven 23 Déc - 9:20

Toujours pas possible de répondre
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MessageSujet: Re: Carburation   Ven 23 Déc - 9:46

Bjr
J'ai tenté des réponses depuis mno pc mais roen ne part (pc provisoir = délais envois excessifs!)
R 11 T va très bien depuis la purge d'eau du réservoir et un traitement au Bardhal.
Juste un coup de " Calgon" avec arrêt moteur de retour d'essais: Remorquage, vérif allumage et essence: Tou OK mais etincelles un peu jaunes. Nettoyage et " Anticrash" des 3 connecteurs du bloc allumage Renix et c'est reparti.
Merci à Tous et Bonnes Fêtes
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MessageSujet: Re: Carburation   Sam 24 Déc - 12:41

Bonjour James,
Pour éviter la condensation dans les réservoirs des auto qui roulent peu, mieux vaut stoker réservoir plein, et pour "enlever "(en fait microniser) l'eau qui peut quand même s'y trouver, voir les produits Méca Run
Joyeux Noêl
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