Forum du moteur Cléon-Fonte

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 Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...

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Djeff
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MessageSujet: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Mar 3 Avr - 21:33

Rappel du premier message :

Alors voilà la bête lors de la récupération :



En cours de chargement avec l'aide du padre :



Le moteur que vous connaissez bien :



Et ce qui me chagrine :

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Hurley14
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Ven 11 Mai - 22:16

Du liquide rose dans un cléon ?

C'est du vert ou du jaune qu'il faut mètres ..... le rose n'étant pas adapter a nos moteur
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Sam 12 Mai - 7:36

Bah il faisait rosâtre transparent. De toute façon je le vidange et je mers du jaune.

L’absen de vase ne te surprend pas plus ?
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Baccaronze
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Sam 12 Mai - 13:35

Sur les r11, c'est un bocal rond avec un petit tuyau qui revient au radiateur.

Sur la photo de ton moteur,  on n'en voit pas, et je ne vois pas non plus le bocal de lave glace (reconnaissable a la petite pompe montée dessus).

Certaines PSA n'ont pas de vase (ax, 106...) c'est peut être le cas de ta volvo.
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Sam 12 Mai - 16:50

Coucou les copains je viens vous tenir informé. Le liquide était bien jaune qui vire vers le transparent :p.

J’ai enfin su démonter l’ensemble voilà 2 photos :




Et dans mon zèle pour nettoyer j’ai fait cette bêtise :



Je ne sais pas le remettre. Ca s’appelerait poussoir de culbuteur apparemment. Il est sorti facilement pourtznt..m

Dites moi qu’il y a une technique pour la remettre et que j’ai pas tout foutu en l’air si près du but.

Merci d’avance.





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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Sam 12 Mai - 21:03

C'est rien , suffit juste de le remètres et sa ne posera pas de problème , sa remet assez facilement

fait juste attention de ne pas mélanger les poussoir et les tiges

Et brides les chemise , afin de ne pas les décollé

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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Sam 12 Mai - 21:05

Mdr j’ai réussi. A la base ça ne rentrait pas car j’etais dans le seul trou libre... quel con je suis.

Oui je vais trouver des entretoises assez large et je vais remettre les vis de culasse car j’ai un nouveau jeu à mettre.
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Dim 13 Mai - 18:20

J’ai pas mal avancé mais j’ai dû commandé les durites car trop abîmées, je vais être bloqué un petit moment.

Par contre je suis embêté par la vis du carter cylindre qui permet de vidanger le liquide du bloc. En la revissant j’ai sorti une résistance sur la fin et j’ai un peu forcé. Erreur de débutant. Pas de vis foire.

J’ai attaqué au Dremel pour faire une fente mais j’ai pas assez de force pour dévisser.

Une tite photo :



Vu la longueur de cette vis et comment elle est bloquée puis-je être tenté de croire que le liquide ne suintera pas ? Car quand j’ai dévissé c’est vraiment sur le dernier mm que ça s’est mis à couler...
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Dim 13 Mai - 20:21

C'est une vis conique, il ne fallait pas la serrer à fond tout simplement..
Donc tu n'auras pas de fuite..
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Dim 13 Mai - 21:36

Ah cool merci me voilà rassuré. Ils disent rien de spécifique dans la RTA...
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Lun 14 Mai - 15:25

Dis Guigui je profite de ton passage sur mon post pour confirmez un point avec toi.

Mon idée de bloquée les chemises des cylindres en utilisant les vis de culasses plus rondelles assez larges pour débordées ça va fonctionner ?

Sachant que j'ai un nouveau jeu de vis de culasse à monter.

Pareil, je voudrais changer le joint du carter de distribution mais il y a une poulie qui obstrue l'accès à une vis. Mais j'ai l'impression que c'est celle du villebrequin, du coup si je la dévisse, n'y a t-il pas un risque de faire bouger les pistons chose qui faudrait absolument éviter ?

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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Lun 14 Mai - 21:31

Au pire, changes ton joint de cucu en premier et ensuite le joint de vilo..
Car il faut forcer un bon coup pour enlever la poulie..
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Lun 14 Mai - 22:08

Le soucis c’est que ce nest pas possible de démonter que le ventilateur sans la culasse. C’est l’ensemble qui vient.
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Mar 15 Mai - 6:42

Si tu as moyen de passer avant de dévisser la culasse, dévisses le boulon de vilo comme ça il n'y aura pas de risques..
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Jeu 17 Mai - 7:44

Salut Guigui je continue à déshabiller ma culasse pour la nettoyer correctement mais avec la fin des vacances c’est plus dur.

J’ai une durite qui me bloque du carbu à la culasse (pas le reniflard) :



Elle ne vient pas en tirant simplement dessus après avoir enlevé les colliers de serrage. Mais du coup je ne sais pas comment l,enlever...

Elle fait quoi cette durite ? Refroidissement ?

Comment on l'enlève ?

Merci d’avance Smile

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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Ven 18 Mai - 1:23

Essaye de faire levier avec un tournevis aux pire

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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Ven 18 Mai - 6:43

Je pense que c'est un piquage eau pour refroidir le pied de carbu..
Sur nos cléon, c'est une durite pompe à eau pied de carbu (petite évolution).
Donc pour démonter (c'est normal, avec le temps et la chaleur, la durite a pris la forme du connecteur), tu tire dessus en tournant la durite (il faut tirer fort), en deuxième solution, comme Hurley t'as marqué, levier avec un tournevis en faisant attention de ne pas blesser la durite ou tes mains... Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Ven 18 Mai - 9:15

Merci pour vos retours les gars. Je pense que je n’aurai pas le choix que de la changer.

Cette gaine ne faisant pas parti du lot de refroidissement que j’ai commandé mais ayant aucune forme particulière je vais prendre son diamètre et tenter de trouver de la gaine de refroidissement au mètre... Si vous avez des bonnes adresses je suis preneur.

Je reprends ce WE. Encore merci pour votre aide. Se lancer seul c’est pas évident alors heureusement que le forum existe Smile.

Merci !
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Sam 19 Mai - 8:51

J'ai plein de durite à la maison, au pire donnes les diamètres (ext et int) et la longueur..
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Dim 20 Mai - 0:13

Ah merci pour la proposition. Dès que j’en ai l’occasion je te dis.

En attendant les durites j’ai tenté de remettre en vain le carter d’huile. Le joint est en 4 parties dont deux en liège. Même en huilant ils ne tenaient pas.

Pour rappel le moteur n’etant pas sorti je fais la pose par en dessous.

On m’a parlé de mettre du Loctite étanchéité plane un truc comme ça. Vous pensez que ça m’aiderait ?

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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    Dim 20 Mai - 20:46

Sur ma r9, j'ai les deux demis lunes et tout le reste en pâte à joints. .
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MessageSujet: Re: Ma Volvo 66 1.1 DL et les questions qui vont avec...    

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